JETA9: রেড বুলে বড় রদবদল! ল্যামবিয়াসের বিদায়ের পর উত্তরসূরি খোঁজা, ফেরস্টাপেনের

রেড বুল উচ্চতর ব্যবস্থাপনা ও ট্র্যাক ইঞ্জিনিয়ারিং দল দ্রুত পুনর্গঠন করছে। প্রধান রেস ইঞ্জিনিয়ার ল্যামবিয়াস ভবিষ্যতে ম্যাকলারেনে যোগ দেবেন নিশ্চিত হওয়ায় অ্যাস্টন মার্টিনের অভিজ্ঞ ইঞ্জিনিয়ার ম্যাককালো তার সিনিয়র ট্র্যাক পদের শক্তিশালী প্রার্থী; আর ফেরস্টাপেনের রেস ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে হার্ট দায়িত্ব নিতে পারেন।

প্রতিবেদন অনুযায়ী, ম্যাককালো ২০২৬ মৌসুম শেষে অ্যাস্টন মার্টিন ছেড়ে আবার F1 ট্র্যাক ফ্রন্টলাইনে ফিরবেন। গত দুই বছর দলের অভ্যন্তরীণ কাঠামো বদলের কারণে তিনি ট্র্যাক অপারেশন থেকে সরেছিলেন, কিন্তু আগে দীর্ঘদিন পারফরম্যান্স ডিরেক্টর ছিলেন—ট্র্যাক ইঞ্জিনিয়ারিং ও টেকনিক্যাল টিম ম্যানেজমেন্টে সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা আছে।

ল্যামবিয়াস ২০১৫ থেকে ফেরস্টাপেনের রেস ইঞ্জিনিয়ার; তবে ম্যাকলারেন এ বছরের এপ্রিলেই নিশ্চিত করেছে, তিনি সর্বশেষ ২০২৮-এ দলে যোগ দিয়ে চিফ রেসিং অফিসার হবেন এবং সরাসরি টিম প্রিন্সিপাল স্টেলার কাছে রিপোর্ট করবেন। ভবিষ্যতে তিনি ম্যাকলারেন টিম প্রিন্সিপালও হতে পারেন—কিন্তু সময়সূচি এখনও অনির্ধারিত।

ল্যামবিয়াস চলে গেলে কে ফেরস্টাপেনের পাশে থাকবেন—এটাই আরেক বড় ফোকাস। প্রতিবেদনে বলা হয় হার্ট এই দায়িত্ব নিতে পারেন। তিনি আগে উইলিয়ামসে আলবনের রেস ইঞ্জিনিয়ার হতে চেয়েছিলেন, কিন্তু রেড বুল ও উইলিয়ামসের আলোচনার পর তিনি রেড বুলেই থাকতে পারেন। সম্প্রতি ইউকি সুনোদার সঙ্গে টেস্টে অভিজ্ঞতা গড়েছেন; ২০২৪ ইমোলা গ্র্যান্ড প্রিক্সের ফ্রি প্র্যাকটিসে ল্যামবিয়াসের বদলিও হয়েছেন।

ম্যাককালো, হার্ট এবং এর আগে যোগ দেওয়া যুব ড্রাইভার প্রোগ্রাম প্রধান লাগ্রু রেড বুল সিস্টেমে ঢোকায় মেকিস ধাপে ধাপে নতুন ব্যবস্থাপনা কাঠামো গড়ছেন। ল্যামবিয়াসের বিদায় কেবল শুরু—রেড বুলের কর্মী পুনর্গঠন স্পষ্টতই চলমান।