JETA9: ইতালীয় মিডিয়া: হ্যামিল্টন ওয়ার্ম-আপ ল্যাপেই সমস্যা টের পান, কারখানা দূর

Motorsport ইতালি শাখা জানতে পারে, ফেরারি ড্রাইভার হ্যামিল্টন স্পেন স্টেশনের রেসের ওয়ার্ম-আপ ল্যাপেই ব্রেকে সমস্যা অনুভব করেন এবং ফেরারি দলকে জানান।

দল পরে মারানেলো সদরের পেছনের দূরবর্তী ওয়ার্কশপকে সমস্যা খুঁজতে বলে, তাঁরা SF-26 গাড়ির কম্পিউটার স্টিয়ারিংয়ের নব ঘুরিয়ে সমস্যা মেটানোর চেষ্টা করতে চান।

তবে এ অপারেশন শেষে নিষ্ফল প্রমাণ হয়। দল পরে রেডিওতে নিশ্চিত করে গাড়ি প্রযুক্তিগত ত্রুটির মুখে পড়েছে, হ্যামিল্টন বাধ্য হয়ে এ মৌসুমের প্রথমবার রেস শেষ করতে পারেননি।

SF-26 গাড়ি আগে সবসময় বেশ নির্ভরযোগ্য থাকায় টেকনিশিয়ানরা তৎক্ষণাৎ ডেটা বিশ্লেষণ শুরু করেছেন, এ গুরুতর নির্ভরযোগ্যতার সমস্যার কারণ খুঁজতে। আর ইতালীয় কোরিয়েরে দেলা সেরার সাংবাদিক দানিয়েলে স্পারিসির খবর অনুযায়ী, সমস্যা ব্রেক-বাই-ওয়্যার নিয়ন্ত্রণকারী হাইড্রোলিক সিস্টেমের উপাদানে থাকতে পারে। এ ইলেকট্রনিক সিস্টেম এনার্জি রিকভারির হস্তক্ষেপের মাত্রা অনুযায়ী পেছনের চাকায় প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক ক্ষয়ী ব্রেকের জোর ভাগ করে দেয়।

ড্রাইভারের পায়ের অনুভূতির জন্য ভারী ব্রেক জোনে ব্রেকের ফিডব্যাক সবসময় তাঁদের প্রত্যাশার সঙ্গে মিলতে হয়। কিন্তু এ দুই উপাদানের সমন্বিত কাজ কাইনেটিক এনার্জি রিকভারি সিস্টেমের চার্জ অবস্থা অনুযায়ী বদলায়। আর এ বছর থেকে বাজেট ক্যাপের খরচের চাপ সামলাতে ফেরারি নিজেই ব্রেক-বাই-ওয়্যার সিস্টেম গবেষণা ও তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়।