JETA9: মেকিস: শক্তিশালী ইঞ্জিন থাকাই আমরা চাই, ADUO আপগ্রেড সুযোগ চাই না

রেড বুলের দলনেতা মেকিস সম্প্রতি এক সাক্ষাৎকারে বলেন, আগামী বছর ADUO (অতিরিক্ত আপগ্রেড ও গবেষণা সুযোগ) যেভাবে কাজ করে তা কীভাবে উন্নত করা যায়, সে বিষয়ে তাঁরা FIA-র সঙ্গে আলোচনা করবেন এবং রেড বুল-ফোর্ডের বর্তমান ইঞ্জিন পরিস্থিতি নিয়ে নিজের মত জানান।

"এ বছরের শুরুতে FIA যে ADUO মূল্যায়ন দিয়েছিল, তাতে আমরা অবাক হয়েছি, অবাক হওয়ারও বেশি।"

"আমরা আমাদের যুক্তি তুলে ধরেছি এবং তাঁদের দেখিয়েছি কেন আমাদের মতে সেই মূল্যায়ন বাস্তব পরিস্থিতি প্রতিফলিত করেনি। এখন আমরা তাঁদের সঙ্গে আলোচনা করছি, আগামী বছর কোন পরীক্ষার পদ্ধতিতে উন্নতি করা যায়।"

"আর এখন আমাদের কাজ হলো গাড়ির উন্নয়নে মনোযোগ দেওয়া, তারপর বাইরে থেকে আসা কিছু শোরগোল সরিয়ে রাখা।"

"মূল কথা, আমরা বরং শক্তিশালী ইঞ্জিন থাকা এবং ADUO-র সুযোগ না থাকার অবস্থানে থাকতে চাই। দুর্বল ইঞ্জিন নিয়ে ADUO-র সুবিধা চাই না।"

"ADUO এখন কোনো একভাবে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি মাপে, কিন্তু আসলে আরও অনেক কর্মক্ষমতার দিক আছে, যেগুলো নিয়ে গবেষণা ও উন্নতি করা যায়।"

"বিশেষ করে আমাদের জন্য, কারণ পাওয়ার ইউনিট নির্মাতা হিসেবে এটা আমাদের প্রথম বছর। তাই স্পষ্টতই সবাই বিশাল চেষ্টা করেছে, চালকদের জন্য আরও সম্পূর্ণ একটি প্যাকেজ তৈরি করতে, যাতে গাড়ির অপারেটিং উইন্ডো অপটিমাইজ করা যায়।"

"পাওয়ার ইউনিটের হার্ডওয়্যার সাময়িকভাবে আপগ্রেড করতে না পারলেও দলের ভেতরে এখনও প্রচুর গবেষণা-উন্নয়ন চলছে।"

"মৌসুমের শুরুতে আমরা হয়তো অগ্রণীদের থেকে প্রায় ১ সেকেন্ডেরও বেশি পিছিয়ে ছিলাম, এখন ধীরে ধীরে অগ্রণী দলের কাছে পৌঁছাচ্ছি। আমার মতে মৌসুমের মাঝে এই শক্তিশালী উন্নয়নক্ষমতাই রেড বুল দলের মূল পরিচয়।"